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重庆11选5库存压力大无客户上门 疫期广汽新能源4S店调查

时间:2020-03-14 03:19  编辑:重庆11选5字体:

  新冠状病毒肺炎在全国肆虐,对中国经济和汽车产业的发展已经造成了不小的影响。尤其是汽车的线下销售,主机厂与经销商面临着前所未有的压力和挑战。

  为减少对经销商合作伙伴的影响和经营压力,也为更好地服务用户和消费者,疫情发生以来,各大汽车厂商先后推出新举措和关怀政策。那么目前车企经销商的运营状态如何?又将怎样应对疫情带来的影响呢?

  日前,针对车辆库存、销售压力、物流安排现状,以及在价格、渠道方面是否有政策变化等问题,网通社对位于北京地区的多家车企经销商(集团)展开了特别调查,并与广汽新能源北京体验中心市场总监金成煜进行了沟通。

  金成煜:在新能源领域,2月份是个比较重要的时间节点,2月26日下标,经销商会提前开展各种线上线下的营销活动,但由于疫情,打乱了既定节奏。开业延迟到2月10日。我公司从2月3日起,正式开启全员线上办公,开启线上营销,希望能最大限度的通过线上渠道来获取线索,接触潜在用户。

  但由于汽车这类大宗商品,线下感知体验不可替代。因此,疫情期间的实际的销量、服务产值将极大下降。

  金成煜:库存压力、销量压力都非常大。目前,销量基本为零。现在持续线上投放,销售部门全员线上跟踪潜在客户。通过微信群、朋友圈等工具进行潜在客户与保有客户的持续沟通。同时,也在与主机厂沟通,希望能够得到厂家的支持。

  金成煜:防疫、安全生产是最重要的。因为大部分员工都是外地员工,因此回京后普遍要隔离14天。根据这个情况,组织京籍及为出行员工排班,保证正常经营。

  公司最大的难点在于现在无法保证正常的现金流,对于经销商来说,现金流最重要,现在一切经营活动停滞,没有正向现金流,巨大的租金、人工成本、财务成本等支出对经销商来讲,压力巨大,生死攸关。

  金成煜:厂家延长了经销商库存融资还款时间。希望厂家能够直接把返利折成现金给到经销商,而非折扣池。经销商现在最缺现金。

  金成煜:上述提到的都需要,现阶段经销商生存很难,现金太重要。对新能源经销商来讲,当然希望能够增加新能源指标。

  金成煜:在特殊时期,响应国家号召,做好防疫工作,安全生产,保证企业的生存。

  金成煜:厂家和经销商是利益共同体,肯定会尽一切努力来帮助经销商生存。疫情对客户购车习惯有可能会产生巨大影响。线上看车咨询,上门交车也许是未来趋势。

  大家都知道,最近两年新能源车在国内的发展是有目共睹的,虽然在传统燃油车技术上,自主品牌相比国外品牌还有一段路要走,但在纯电新能源车型上,目前你能买到的靠谱产品绝大多数可都是自主品牌。就拿广汽新能源来说,在现如今也是国内一线品牌了,合资品牌的合作经验+大力度自主研发+与一线科技公司合作,带来的是产品力的大幅提升,继满大街跑的AionS之后,定位中型SUV的AionLX也与大家见面了,新车上市后热度可谓非常高,算是目前20-30万元区间的精品纯电SUV了,那么新车到底为何如此受宠呢?今天咱就聊一聊AionLX身上那些能够切实打动你购买欲的亮点。

  在本届CES国际消费电子展上,康宁携广汽新能源AionLX亮相。在本次展会上,康宁在AionLX车型上首次搭载了基于冷弯技术打造的高性能大猩猩曲面玻璃AutoGrade™,这也是康宁首次将这项创新技术正式商用。

  目前,国内正在大力度发展新能源汽车行业,早在2009年时,我国就已经开始推广新能源,这意味着到2019年时,推广时间已经近10年,而早期投入市场中的新能源车型的电池已经处于淘汰阶段。网通社从工信部获悉:“为了引导行业持续健康发展,确保动力电池实现安全有效地回收,工信部公布了《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件(2019年本)》(以下简称“《规范条件》”)和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法(2019年本)》(以下简称“《办法》”)。”

  今年广汽新能源推出了Aion系列,目前共有两款车型AionS和AionLX它们真是高品质的代表,此前我们已经对AionS进行过测试,今天就让我们看看AionLX表现如何吧。

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